لنت لاین

به گزارش دنیای خودرو : 

سیستم ترمز از تعدادی مواد مصرفی تشکیل شده است که البته باید در فواصل زمانی مناسب تعویض شوند. ترمزها یکی از مهم ترین قسمت های سیستم ترمز هستند و یک راننده خوب باید از علائم آسیب دیدن لنت ترمز و مهمتر از همه سایش لنت ها آگاه باشد تا از خسارات جانی و مالی برای خود و دیگران جلوگیری کند. لنت های آسیب دیده فاصله ترمز را افزایش می دهد که در نهایت می تواند منجر به تصادف شود.

صاحبان خودرو در هنگام خرید لنت ترمز سعی می کنند از برندهای اصلی استفاده کنند، زیرا این قسمت بسیار مهم است. اما یکی از مشکلات اصلی زمان تعویض لنت ها است و نمی توان فاصله دقیقی برای این کار اعلام کرد. زمان تکمیل لنت ترمز به عوامل مختلفی از جمله نوع رانندگی و میزان استفاده از خودرو، برند تولید شده و بسیاری موارد دیگر بستگی دارد.

لنت ترمز نیز مانند سایر قطعات خودرو عمر مفیدی دارد و باید به صورت دوره ای تعویض شود. اما این عمر مفید دقیقاً مانند سایر مصارف مانند روغن موتور و ... اعلام نشده و باید بازدید شود.

در گذشته از آزبست برای ساخت لنت استفاده می شد که امروزه به دلیل سرطان زا بودن آن ممنوع شده است. در حال حاضر از لنت هایی مانند لنت های سرامیکی استفاده می شود که عملکرد مناسب و البته هزینه بالایی دارند و طول عمر لنت ها به نوع وسیله نقلیه، سبک رانندگی، نوع لنت، تعداد سرنشینان و موقعیت رانندگی بستگی دارد.

صدای سوت

یکی از راه‌های فهمیدن ساییده شدن لنت، صدای سوت زدن لنت است. اگرچه صدای لنت ترمز در برخی از محصولات نشان از کیفیت پایین لنت ترمز دارد و پس از مدتی از بین می رود اما اگر این صدا مدت زیادی طول بکشد نشان دهنده انتهای لنت است. این صدا گاهی آنقدر بلند است که حتی با بسته بودن پنجره ها نیز شنیده می شود. برای بررسی، می توانید چرخ را باز کنید و فاصله بین روتور و لنت را بررسی کنید. این فاصله باید بیش از 6 میلی متر باشد.

جیر جیر روی لنت ترمز

یک تکه فلز کوچک در بالای لنت ترمز وجود دارد که به تشخیص علائم تعویض کمک می کند. هنگامی که به اصطلاح گوشت لنت ترمز تمام شد، این قطعه فلزی با روتور تماس پیدا می کند و به شما هشدار می دهد که لنت ترمز کاملا فرسوده شده و باید تعویض شود. اگر از این صدا آگاه نباشید، این قطعه فلزی به روتور آسیب می زند و آن را کنده می کند و منجر به هزینه های تعمیر بیشتر می شود. البته توجه به این نکته ضروری است که تماس زیاد می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد ترمزها و دود شود که بسیار خطرناک است.

به طور کلی، اگر در هنگام ترمزگیری صدای غیرعادی شنیدید، بسیار وسواس داشته باشید، زیرا در صورت آسیب دیدن روتور، باید هزینه زیادی برای صاف کردن سطح و یا حتی تعویض آن بپردازید، بنابراین برای تشخیص ترمز این روش را جدی بگیرید.

هنگام توقف خودرو کشیده شود

همچنین ممکن است در حین رانندگی احساس کنید که کنترلی روی خودرو ندارید یا زمانی که خودرو می ایستد اصلاً به فرمان شما گوش نمی دهد، گویی لنت های ترمز از کار افتاده اند. همه اینها ممکن است به ترتیب نشان دهنده نقص سیستم ترمز و لنت ترمز باشد. اگر در شیفت قبلی فقط یک لنت را عوض کرده باشید، پس از اتمام لنت دیگر، هنگام توقف، خودرو به سمت لنت کشیده می شود که قدرت بیشتری دارد که در بزرگراه ها می تواند بسیار خطرناک باشد و حتی باعث انحرافات خطرناک شود.

در واقع در این موارد در یک چرخ کولیس گیر می کند و این منجر به تولید اصطکاک نامتعادل می شود. همچنین اگر نیروهای وارد شده به چرخ ها یکسان نباشد، باید منتظر بمانید تا خودرو به یک سمت عقب کشیده شود. البته لازم به ذکر است که خودرو فقط به دلیل این عارضه یدک کش نمی شود و ممکن است به دلیل آسیب دیدن تودوزی خودرو، فشار کم لاستیک، فرسودگی لاستیک و چندین عامل دیگر باشد.

لرزش پدال ترمز

اگر خودروی شما مجهز به سیستم ABS باشد، هنگام ترمزگیری شدید شاهد لرزش های شدید روی پدال ترمز خواهید بود. این به دلیل سیستم ترمز ABS است و کاملا طبیعی است. زیرا این سیستم با اتصال و جدا کردن لنت ها به صورت سری از لغزش و قفل شدن چرخ جلوگیری می کند. اما اگر حتی در ترمزهای معمولی هم این لرزش را احساس کردید، بدانید که این بار سیستم ترمز شما مشکل دارد و این هم به دلیل ناصاف بودن سطح روتور است و باید به یک استاد کار مطمئن مراجعه کنید.

فشار نامتناسب پدال و راندمان ترمز

در بین راه های تشخیص ساییدگی لنت ترمز، این روش کمی آزمایشی است و برای افرادی که به خودروی خود توجه دارند آشکار خواهد بود. اگر افت عملکرد نسبت به دفعات قبل محسوس است و مجبورید پدال را خیلی محکم فشار دهید تا متوقف شود، باید به فکر تعمیر آن باشید. علاوه بر این، اگر هنگام ترمزگیری پدال خیلی پایین بیفتد، این نشانه دیگری از مشکل در سیستم ترمز است و ممکن است لنت های ترمز فرسوده شده باشند یا سیستم هیدرولیک با نشتی روغن ترمز مشکل داشته باشد.

عمر تقریبی لنت ها چقدر است؟

بهترین زمان برای تعویض لنت هایی که ایمنی را به خطر نمی اندازند یا جیب های شما را خالی نمی کنند، زمانی است که میزان روغن در مخزن کمتر از استاندارد توصیه شده توسط سازنده باشد. در این صورت به دلیل سایش لنت ها، سطح روغن در مخزن کاهش می یابد. وقتی سطح روغن به محل مشخص شده رسید، لنت ها را عوض کنید. البته به خاطر داشته باشید که پایین آمدن سطح روغن در باک به دلیل نشت روغن از کیت مدار ترمز نیست. گهگاهی از زیر خودرو عبور کنید و زنجیر ترمز و شیلنگ های قابل انعطاف را بررسی کنید. البته به گفته برخی کارشناسان بهتر است هر 35 تا 40 هزار کیلومتر لاستیک خودرو را چک کنید. همچنین زمانی که لنت خودرو 80 درصد استفاده شده است باید تعویض شود.

نکاتی برای بهبود ترمزگیری و افزایش عمر لنت ترمز

1. گردش کامل هوا در اطراف دیسک و گیره باعث خنک شدن لنت و در نتیجه افزایش عمر آن می شود. در سال 1991، کارخانه شورلت آمریکایی شکایات زیادی دریافت کرد که همه آنها نشان می داد که عمر لنت ها کوتاه است. راه حل پیشنهادی کارشناسان جنرال موتورز حذف شیشه جلوی خودرو در دو طرف جلو بود. این باعث می شد باد بهتر می وزد و لنت ها خنک می شوند و در نتیجه عمر آنها طولانی می شود.

2. در بسیاری از موارد خرابی ترمز به دلیل عدم تغییر روغن ترمز است. به عنوان مثال روغن با نقطه جوش 400 درجه سانتیگراد پس از یک سال استفاده، نقطه جوش آن به 300 درجه سانتیگراد می رسد که منجر به تبخیر در هنگام مانورهای شدید و ترمزگیری و عملکرد ناکافی سیستم ترمز می شود. تبخیر روغن ترمز نیز به دلیل نیروی باقیمانده ناشی از فشار بخار روغن باعث انسداد جزئی می شود که مشابه راننده ای است که پدال را فشار داده و نگه می دارد. این باعث سایش زودرس لنت می شود.

3. در بسیاری از موارد کالیپر از بیرون مشکلی ندارد و کاملا خنک است اما داخل آن پر از لجن است که باعث ایجاد نیروی باقیمانده ناشی از لجن پشت پیستون کلیپر و سایش سریع لنت می شود. برای رفع این مشکل، گیره باید باز و تمیز و به طور کامل سرویس شود.

4. هرگز لنت های آزبست یا غیر آزبست را با لنت های نیمه فلزی جایگزین نکنید. مگر اینکه تامین کننده قطعات اجازه این تعویض را بدهد. لنت های آزبستی یا غیر آزبستی نسبت به لنت های نیمه فلزی کم صداتر هستند، اما به اندازه لنت های نیمه فلزی گرما را تحمل نمی کنند. بنابراین در صورت تعویض غیرمجاز لنت ترمز آزبستی یا غیرآزبستی به جای بسترهای نیمه فلزی به دلیل دمای بالا شاهد کاهش عمر بستر و تخریب سریع آن خواهیم بود.

خرید عمده قطعات خودرو می تواند یک انتخاب حیاتی برای فروشندگان و تامین کنندگان این قطعات باشد.فرقی نمی کند که به کدام قطعات یدکی نیاز دارید، در هر صورت باید با رعایت یک سری اصول و قوانین، خرید و فروش عمده قطعات خودروهای مختلف را انجام دهید. این ممکن است کمتر به نظر برسد، اما در مورد خرید قطعات اصلی و با کیفیت، مانند تامین کننده یا خریدار، باید حساسیت بیشتری داشته باشید.

وقتی ما صاحب ماشین هستیم به این معنی است که یکی از مهمترین مراحل زندگی خود را پشت سر می گذاریم و آن تعمیر و نگهداری خودرو به بهترین شکل است. البته وسیله نقلیه شما نیز معیوب خواهد بود. از موتور خودرو گرفته تا سایر قطعات الکتریکی یا مکانیکی، همه چیز به مرور زمان از هم می پاشد و مجبور به خرید قطعات خودرو خواهید شد.

اما چگونه باید این کار را انجام دهید و چه نکاتی را باید در نظر بگیرید؟ ...

خرید بزرگ قطعات خودرو؛ آنلاین یا حضوری؟ 

بدیهی است که اگر قطعات یدکی خودروی شما آسیب دیده و نیاز به تعمیر دارند، تنها راه حل، بازرسی و تعمیر و یا تعویض آنهاست. با این حال، این همان جایی است که مشکل بزرگ برای اکثر دارندگان خودرو آغاز می شود. در بسیاری از نقاط جهان، بازار قطعات خودروهای فله بسیار بزرگ است.به راستی دلیل این ارزانی خرید عمده لوازم یدکی خودرو چیست؟ رقابت فزاینده در بازار عمده فروشی خودرو منجر به این تغییرات شده است. افزایش تولید خودرو باعث افزایش تقاضا برای قطعات یدکی شده است. در این میان واسطه های سودآور قطعات تقلبی را عرضه می کنند که در این بازار نیز افزایش چشمگیری داشته است.

اگرچه ممکن است فکر کنید که معامله خوبی برای خرید قطعات خودرو به صورت عمده دارید، اما ممکن است از خطرات آن آگاه نباشید.

6 نکته اساسی برای خرید عمده لوازم یدکی خودرو

یکی از مهمترین و بزرگترین مشکلات خرید اینترنتی لوازم یدکی خودرو، چالش خرید کالای بی کیفیت و تقلبی است. به عنوان مثال، اگر ترمزهای شما به طور موثر کار نمی کنند، باید لنت ترمز بخرید. وقتی با خرید لنت ترمز ارزان تر موافقت می کنید، قطعا در معرض خطر بیشتری قرار خواهید گرفت.تصادفات ناشی از خطرات الکتریکی در خودرو می تواند سلامت خودرو شما را به خطر بیندازد. هنگامی که قطعات یدکی خود را با یک قطعه یدکی تقلبی و ناکارآمد تعویض می کنید، می توانید خودرو خود را در معرض خطرات نوسانات برق قرار دهید.

اکنون بیایید نگاهی گذرا به 6 نکته اساسی برای خرید قطعات اولیه خودرو بیندازیم که به شما کمک می کند تا به راحتی از یک پلت فرم آنلاین خرید کنید:

1- سازنده قطعات و لوازم یدکی را بررسی کنید

هنگام خرید عمده قطعات خودرو به صورت آنلاین، به احتمال زیاد با وب سایت هایی مواجه خواهید شد که با تخفیف های عالی و قیمت های جذاب دیگر شما را متقاعد خواهند کرد. به یاد داشته باشید، برای تهیه قطعات خودرو باید فراتر از این پیشنهادات وسوسه انگیز نگاه کنید.برای خرید عمده قطعات خودرو، باید عملکرد فروشگاه اینترنتی قطعات خودرو را بررسی کرده و مطمئن شوید که قطعاتی که ارائه می دهند پاسخگوی نیاز شما هستند. هنگامی که با قطعات یدکی مواجه می شوید و از آنها اطلاعی ندارید، باید همیشه برای جزئیات به سازنده مراجعه کنید و بررسی کنید که آیا آنها مارک معتبری دارند یا خیر.

2. قطعات یدکی را با دقت بیشتری مقایسه کنید!

هنگام خرید قطعات خودرو از یک فروشگاه اینترنتی، مقایسه قطعات و قطعات یدکی به خوبی اهمیت دارد. برای خرید عمده لوازم یدکی خودرو، بهتر است از فروشگاه ها و مراکز دیگری که این محصول را عرضه می کنند، سر بزنید.

3- شماره OEM را بررسی کنید

شماره های OEM ایمن ترین راه برای خرید آنلاین قطعات یدکی اصلی هستند. شماره های OEM اعدادی هستند که توسط سازندگان واقعی فهرست شده اند. این اعداد به عنوان کدهای احراز هویت قطعات و قطعات یدکی عمل می کنند. همیشه قبل از خرید قطعات اصلی خودرو، سازندگان خودروهای OEM را مقایسه کنید!

4- پیشنهادات وسوسه انگیز نشوید!

هنگام خرید قطعات خودرو به صورت عمده، مهم است که از پیشنهادات وسوسه انگیزی که در اینترنت می بینید غافل نشوید. اغلب، بسیاری از وب سایت های قطعات خودرو جعلی هستند و قطعات یدکی تقلبی را به صورت آنلاین می فروشند.

5. سیاست های تعویض قطعات یدکی را در نظر بگیرید

کسب و کار شما تنها با خرید عمده قطعات خودرو به پایان نمی رسد. اگر به صورت آنلاین خرید می کنید، باید سیاست های تعویض ارائه شده توسط فروشگاه آنلاین لوازم یدکی را نیز در نظر بگیرید.

6- هزینه تحویل و روش های تحویل را بپرسید

هنگام خرید آنلاین قطعات خودرو، باید با کارشناسان فروش در مورد هزینه های حمل و نقل یا روش های تحویل صحبت کنید.

امیدواریم 6 نکته فوق برای خرید لوازم یدکی عمده فروشی خودرو برای شما موثر بوده باشد. این مراحل اولیه به شما کمک می کند تا قطعات یدکی اصلی را به صورت آنلاین خریداری کنید.

وب سایت لنت لاین یکی از معتبرترین مراکز فروش آنلاین قطعات خودرو می باشد و کلیه لوازم یدکی خودروهای چینی و سایر برندها را پوشش می دهد، تمامی محصولات بر اساس برند و مدل طبقه بندی می شوند.

ترمز شاید مهمترین ویژگی ایمنی هر وسیله نقلیه باشد. دانستن انواع مختلف ترمزها به شما کمک می کند هنگام مراقبت و تعمیر آنها احساس راحتی بیشتری داشته باشید.دو نوع سرویس ترمز وجود دارد که از حرکت خودرو جلوگیری می کند: ترمز دیسکی و ترمز درام. علاوه بر این، تقریباً همه خودروها دارای ترمز اضطراری و ترمز ضد قفل هستند.مهم نیست که یک ماشین چقدر به ما خدمات می دهد، ما باید به طور مرتب از ماشین شخصی خود مراقبت کنیم.

انواع لنت ترمز در خودرو

قبل از مطالعه نحوه تنظیم سیستم ترمز در خودرو، بهتر است با انواع ترمز خودرو آشنا شوید:

لنت ترمز دیسکی

ترمزهای دیسکی شامل یک روتور ترمز است که مستقیماً به چرخ وصل می شود. فشار هیدرولیک از سیلندر اصلی باعث می شود کالیپر لنت ترمز را در دو طرف روتور فشار دهد. اصطکاک بین لنت ها و روتور باعث کاهش سرعت خودرو و توقف آن می شود.

لنت درام

ترمزهای درام از یک درام ترمز تشکیل شده است که به داخل چرخ متصل است. هنگامی که پدال ترمز فشرده می شود، فشار هیدرولیک دو کفشک ترمز، درام را فشرده می کند. این باعث اصطکاک و کاهش سرعت خودرو و توقف آن می شود.

ترمز اضطراری

ترمز اضطراری، همچنین به عنوان ترمز دستی شناخته می شود، یک سیستم ترمز ثانویه است که مستقل از خدمات ترمز عمل می کند. اگرچه انواع مختلفی از ترمزهای اضطراری وجود دارد، تقریباً همه ترمزهای اضطراری با کابل هایی کار می کنند که به طور مکانیکی به دستگاه فشار وارد می کنند.

ترمز ضد قفل یا ABS

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) در اکثر خودروهای جدید یافت می شود. اگر ترمزهای ثابت به طور ناگهانی اعمال شوند، ABS از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند تا لاستیک ها سر نخورند. این ویژگی به ویژه هنگام رانندگی در جاده های خیس و لغزنده بسیار مفید است.

نحوه تنظیم ماشین

تنظیم ترمز خودرو یک کار ساده اما مهم است که فاصله ترمز خودرو را بهبود می بخشد. ترمزهای دیسکی هر بار که از آنها استفاده می کنید به طور خودکار تنظیم می شوند. بیشتر ترمزهای درام برای تنظیم هنگام دنده عقب و ترمز طراحی شده اند. این بدان معنا نیست که ترمزهای درام نباید به طور دوره ای تنظیم شوند.

تنها زمانی که نیاز به تنظیم ترمزهای دیسکی در خودرو دارید، زمانی است که دستگاه را تعویض کرده یا خارج کرده اید. برای تنظیم ترمزهای دیسکی کافی است با موتور خاموش چند بار ترمز را باد کنید، موتور را روشن کنید، چند بار دیگر ترمزها را باد کنید و سپس با ماشین چند توقف کنید. لنت ترمزهای دیسکی قبلاً تنظیم شده اند و در استفاده معمولی به همان صورت باقی می مانند.

برای تنظیم ترمز، درام خودرو را بلند کرده و روی پایه های جک نگه دارید. لاستیک را بچرخانید و ببینید قبل از توقف خودکار چند بار می چرخد. لاستیک باید بین یک و نیم تا سه دور کامل بچرخد. هرچه کشش بیشتری به درام وارد کنید، هنگام توقف خودرو، پدال ترمز کمتر حرکت می کند. همچنین می تواند عمر کفشک و درام ترمز را کوتاه کند. برای تنظیم ترمزهای درام، باید بریدگی را روی پنل عقب قرار دهید که به شما امکان دسترسی به تنظیم کننده ترمز را می دهد. برش معمولا دارای یک نوار لاستیکی است که باید آن را بردارید.

پس از جدا کردن دوشاخه، می توانید یک پیچ گوشتی تخت را در سوراخ قرار دهید تا رگولاتور موتور را در جای خود نگه دارد. اکنون می توانید پیچ گوشتی دوم را برای حرکت رگولاتور وارد کنید. پس از چندین بار چرخاندن دستگیره، چرخ را دوباره بچرخانید تا ببینید آیا چرخ آزادانه تر می چرخد یا خیر.

در این صورت باید دستگیره را در جهت دیگر بچرخانید. پس از چند چرخش رگولاتور، باید کفش های ترمز را در مرکز قرار دهید. می توانید این کار را با کشیدن کابل ترمز دستی به پنل عقب انجام دهید. در نهایت، قبل از رانندگی در مسافت های طولانی، حتما ترمزها را تست کنید.

مکانیک خودرو یکی از رشته های پرطرفدار در آموزشگاه پایتخت فناوری است و به دلیل آموزش های این کلاس افراد زیادی در جامعه به عنوان مکانیک تدریس می شوند. تعمیرات ASIO، مکانیک خودروهای ایرانی و خارجی، مکانیک درجه یک و دو و بسیاری از مباحث مهم دیگر در این دوره به شما آموزش می دهد.

لنت مصرفی است، به این معنی که به مرور زمان فرسوده می شود و برای عملکرد صحیح خودرو باید تعویض شود. لنت ترمز از دو قسمت تشکیل شده است: لنت کفشک و یک قفل. لنت ترمز قسمت اصطکاکی است که هنگام فشار دادن پدال ترمز و توقف خودرو به روتور می چسبد. بنابراین می توان گفت لنت ها تاثیر مستقیمی بر ایمنی خودرو و جان افراد دارد. به همین دلیل باید هر از چندگاهی عملکرد صحیح آن بررسی و در صورت لزوم تعویض شود.

هنگامی که لنت ترمز خودرو فرسوده می شود، خودرو پس از توقف مسافت زیادی را طی می کند تا متوقف شود و این امر به ویژه در مواقعی که نیاز به توقف سریع دارید و ممکن است متحمل خسارت جانی و مالی شوید بسیار مهم است. لنت ها انواع مختلفی دارند که از نظر جنس، وزن، استحکام و ... متفاوت هستند که البته ویژگی های هر لنت متفاوت است و برای هر خودرو باید لنتی مشابه لنت فابریک آن تهیه شود تا از نظر عملکرد مشکلی نداشته باشد. . به همین دلیل بهتر است در خرید لنت ترمز به 5 نکته مهم توجه کنید.

طول لنت و ارتباط آن با گرما و قیمت:

برخی لنت ها عملکرد بسیار خوبی دارند اما عمر آنها کوتاه است زیرا در هنگام ترمز اصطکاک زیادی ایجاد می کنند و در نتیجه گرمای زیادی ایجاد می کنند. در این صورت مالکان خودرو باید در مدت زمان کوتاهی لنت ترمز را تعویض کنند که مقرون به صرفه نیست.

تحمل گرما:

اگر می خواهید مسافت های طولانی را با ماشین طی کنید یا مدام در ترافیک هستید، بهتر است لنتی را انتخاب کنید که در برابر حرارت بالا مقاومت کند. در واقع باید مقاومت بالایی در برابر حرارت ناشی از سایش داشته باشد. وزن او نباید خیلی سنگین باشد.

دوام لنت ترمز:

بهتر است لنت ترمزی را برای خودرو انتخاب کنید که طول عمر و دوام بالایی داشته باشد.

ضریب اصطکاک:

هرچه ضریب اصطکاک زیرلایه بیشتر باشد، در برابر سایش قوی تر و مقاوم تر است. لعاب اصطلاحی است که برای توصیف سایش لنت ها استفاده می شود.

لنت نرم:

هرچه لنت ترمز نرم تر باشد صدای کمتری ایجاد می کند و ماندگاری آن بیشتر می شود زیرا مقاومت بیشتری دارد. لنت های ترمز خودرو در خودروهای دارای سیستم abs زودتر فرسوده می شوند و باید به موقع تعویض شوند.

انواع لنت ترمز

لنت خودرو انواع مختلفی دارد که از نظر جنس، استحکام، نوع کارایی و حتی قیمت با هم تفاوت دارند. انواع لنت ترمز شامل موارد زیر می باشد.

لنت ترمز فلزی:

این ابزار یدکی از فلزاتی مانند آهن، مس، فولاد و گرانیت ساخته شده است. فرش های فلزی به دلیل قیمت پایین و کارایی بالا معمولا برای اکثر خودروها مورد استفاده قرار می گیرند.

لنت های سرامیکی:

این لنت ها از الیاف سرامیکی، پرکننده ها و چسب ها ساخته شده اند و در عین حال کمی نیروی ترمزگیری بالایی ایجاد می کنند.

پد زینتری:

این لنت برای خودروهای معمولی مناسب نیست و عمدتاً برای خودروهای آفرود و مسابقه ای استفاده می شود.

لنت های نیمه فلزی:

این نوع لنت ترمز به لنت نیمه فلزی نیز معروف است زیرا از فلز کمی استفاده می کند. لنت های نیمه فلزی اگرچه عمر طولانی دارند، اما صدای زیادی ایجاد می کنند.

لنت ارگانیک:

در گذشته برای ساختن لنت ترمز از آزبست نسوز استفاده می شد که در برابر حرارت مقاوم بود اما برای سلامتی انسان بسیار مضر بود. امروزه این ماده در تولید بسترها حذف شده و جای خود را به لنت ترمز داده است. لنت ارگانیک عمر طولانی و قیمت مناسبی دارند.

راه های تشخیص لنت ترمز اصلی از تقلبی

امروزه با توجه به افزایش نرخ ارز و دلار و تورم بی سابقه، امکان تقلب در تولید لوازم یدکی خودرو افزایش یافته و بسیاری از سوء استفاده کنندگان به دنبال تولید لوازم یدکی غیر استاندارد هستند. لنت ترمز نیز از این قاعده مستثنی نبوده و انواع تقلبی در بازار وجود دارد. به همین دلیل بهتر است راه های تشخیص لنت ترمز اصلی از تقلبی را بدانید.

لنت اصلی دارای بسته بندی ویژه می باشد. حتی اگر بسته بندی هوشمندانه جعلی باشد، باز هم علائم شناسایی وجود دارد. مثلا جنس مقوا و قسمت کاغذی جعبه ها متفاوت است. کاغذ کادو لنتیک ارزان و رنگ متفاوتی دارد.
هر بسته دارای هولوگرام یا برچسب خاصی است که قابل کپی نیست. هولوگرام هایی که کپی می شوند نیز تفاوت هایی دارند که با نمونه اصلی قابل تشخیص است.
لنت های ترمز اصلی داخلی و وارداتی دارای برچسب بارکد هستند. این برچسب ها با نواری پوشانده شده اند که بارکد را مخدوش می کند تا اصالت لنت ترمز را آشکار کند.
لنت ماشین دارای شیارهایی است که می توانید جعلی بودن لنت را بررسی کنید. اگرچه این کانال ها کپی و جعلی شده اند، اما همچنان از نظر شکل و اندازه با نسخه اصلی تفاوت دارند.
سطح لنت را لمس کنید و متوجه تقلبی بودن آن خواهید شد. لنت ترمزهای فیک ارزان قیمت با نمونه اصلی تفاوت های سطحی دارند. حتی ممکن است رنگ پشت لنت با نمونه اصلی متفاوت باشد. زیرا پشت لنت ها معمولا رنگ شده است.

قیمت لنت ترمز

قیمت این قطعه یدکی بر اساس عوامل مختلفی تعیین می شود. این عوامل عبارتند از نوع و جنس لنت، عمر آن، سازنده، نوع دستگاه، شکل تحویل و مرکز فروش و... لنت های سرامیکی و ارگانیک معمولا گرانتر هستند.فروشگاه اینترنتی لنت لاین انواع لنت ترمز مورد نیاز شما را با قیمت بسیار مناسب ارائه می دهند. 

برای بسیاری از ما، خرید ماشین پس از خرید خانه دومین سرمایه گذاری بزرگ در زندگی ما است . به همین دلیل سعی می کنیم سال ها آن را حفظ کنیم. اما گاهی عادات بد و رفتار بدی که خواسته یا ناخواسته نسبت به خودرو انجام می دهیم، بزرگترین دشمن آن است و عمر خودرو را کوتاه می کند. در این مقاله به 10 عادت و رفتار بد در هنگام رانندگی و نگهداری از خودرو می پردازیم.

اشتباهات رایج در رانندگی که باعث صدمه لنت ترمز می شود

1 قبل از گرم شدن ماشین شروع به رانندگی کنید

بسیاری از مردم به محض استارت زدن خودرویی که قبلا خاموش و سرد بوده شروع به نفس کشیدن و حرکت می کنند. اگر تا به حال فکر می کردید که موتور ماشین سریعتر گرم می شود، در اشتباهید. بگذارید ماشین یکی دو دقیقه کار کند و گرم شود.
به این ترتیب روغن بین موتور و اجزای آن جریان یافته و دمای آن بالا می رود. هوادهی به هیچ وجه این فرآیند را تسریع نمی کند. تهویه در ماشین سرد باعث تغییر ناگهانی دما می شود و فشار زیادی به اجزا و اتصالات موتور وارد می کند. فقط گرم کردن ماشین برای یک یا دو دقیقه قبل از رانندگی حداقل چند سال به عمر آن اضافه می کند.

2. دنده را ناگهان به یک تغییر دهید

پس از معکوس کردن، بسیاری از افراد به طور ناگهانی دنده را قبل از توقف کامل خودرو به یک تغییر می دهند (در ماشین های اتوماتیک، بلافاصله از R به D تغییر می دهند). این ممکن است فوراً مشکلی ایجاد نکند، اما با گذشت زمان، تعویض ناگهانی دنده از عقب به دنده یک می تواند به سیستم پیشرانه خودرو که وظیفه انتقال نیرو بین اجزای مختلف خودرو را بر عهده دارد، آسیب برساند. همیشه سعی کنید بعد از دنده عقب کاملا بایستید و سپس دنده را عوض کنید. این بیش از یک ثانیه طول نمی کشد، اما از آسیب به موتور، گیربکس یا محورها جلوگیری می کند.

3. دست شما مدام در دنده است

بسیاری از مردم فکر می کنند که اگر یک دست را روی دنده بگذارند و فرمان را با یک دست نگه دارند، راننده حرفه ای تری به نظر می رسند. اما این اشتباه است. اگر دست شما دائماً در دنده باشد، نیرو را به بوش های گیربکس و سایر اجزایی که باعث سایش زودرس می شوند منتقل می کنید.

بهتر است هر دو دست را روی فرمان قرار دهید. در این صورت علاوه بر افزایش طول عمر گیربکس، در مواقعی که نیاز به واکنش سریع دارید، می توانید به راحتی خودرو را برانید.

4. از روغن موتور نامناسب و ارزان استفاده کنید

اگر از روغن موتور ارزان و بی کیفیت برای صرفه جویی در هزینه استفاده می کنید، باید بدانید که هزینه های خود را دو برابر می کنید. زیرا اگر روغن موتور مناسب نباشد در نهایت به اجزای موتور خودرو آسیب وارد می کند. دفترچه راهنمای خودرو شما نوع روغن موتور با ویسکوزیته مناسب را نشان می دهد. بهتر است از روغن موتور با کیفیت بالا استفاده کنید تا به خوبی در اجزای موتور جریان یابد. علاوه بر این، اگر روغن را به موقع تعویض نکنید و علائم هشدار آن را نشنیدید، پس از مدتی اجزای موتور فرسوده و خراب می شوند.

5. به ترمز دستی اهمیت نمی دهید

بسیاری از مردم بر این باورند که ترمز دستی را فقط باید زمانی اعمال کرد که خودرو روی سطح شیبدار قرار دارد. این یک تصور غلط است. حتی اگر روی سطحی کاملاً صاف پارک کنید، باز هم دلیلی وجود ندارد که ترمز دستی را نکشید. هنگام پارک، کل وزن خودرو روی یک سنجاق فلزی کوچک در سیستم گیربکس خودرو قرار می گیرد که به اندازه یک انگشت است. بنابراین، به راحتی می تواند شکسته شود. استفاده از ترمز دستی باعث می شود وزن خودرو به طور یکنواخت بر روی تمامی اجزای گیربکس توزیع شود و در نتیجه عمر قطعات ظریف آن افزایش یابد.

6. پدال گاز را کاملا فشار دهید

اگر از آن دسته افرادی هستید که عاشق رانندگی هیجان انگیز هستید و هر از گاهی وسوسه می شوید که پدال گاز را به پایین فشار دهید و در ابتدای حرکت تیک بزنید، باید بدانید که با این نوع رانندگی باید در خدمت باشید. همیشه. با فشار دادن پدال گاز به پایین سرعت شما به یکباره افزایش می یابد و سپس برای کاهش سرعت باید پدال ترمز را به شدت فشار دهید. هر دو می توانند باعث تصادف ماشین شما شوند. شتاب قوی سوخت بیشتری مصرف می کند، بنابراین بار سنگینی بر اجزای محرک تحمیل می کند. اعمال ترمز باعث سایش لنت ترمز و روتور ترمز می شود.

7. اجازه دهید مخزن سوخت تخلیه شود

بسیاری از ما در هنگام کشیدن نقاشی برای خود، نگرش آرامی داریم. یا کمی باک را پر کنید و با همان حداقل سوخت به راه خود ادامه دهید. اگر این روند ادامه پیدا کند به سیستم سوخت خودرو آسیب می رساند.

در بسیاری از خودروها، پمپ بنزین برای خنک ماندن باید با بنزین کار کند. وقتی باک را با کمتر از یک ربع پر می کنید، سوخت این پمپ ها تمام می شود و به دلیل گرمای زیاد عمرشان کوتاه می شود و باید آنها را تعویض کنید.

8. ماشین را سنگین تر از حد مجاز بار کنید

هر خودرو بسته به مدل خود می تواند وزن مشخصی را حمل کند. هر چه خودرو سنگین تر باشد، فشار روی قطعات موتور، سیستم تعلیق و ترمزها بیشتر می شود و مصرف سوخت نیز بیشتر می شود. بهتر است تا حد امکان خودرو را سبک نگه دارید و فقط وسایل ضروری را حمل کنید.

9. بی دلیل کلاچ می گیرید

بسیاری از رانندگان، که وسایل نقلیه آنها با دنده و کلاچ کار می کند، اغلب در مواقع اضطراری، مانند زمانی که در ترافیک یا پشت چراغ قرمز در عقب توقف می کنند، کلاچ را به زمین فشار می دهند. نگه داشتن کلاچ هنگام ترمزگیری باعث ساییدگی سطوح روی هم می شود که باعث سایش یا شکستن کلاچ می شود.

این به بلبرینگ ها، شاخک ها و صفحه کلاچ آسیب می رساند. در عوض، دنده را رها کنید و پای خود را از کلاچ بردارید. همانطور که حرکت می کنید، دوباره کلاچ را بگیرید و حرکت کنید.

10. هنگام پایین آوردن، ترمز را کاملاً فشار دهید

معمولاً هنگام رانندگی در سراشیبی خودرو کمی شتاب می گیرد. برای کاهش سرعت باید بایستی. اما این امر منجر به افزایش گرما در لنت ترمز و روتور می شود که به نوبه خود باعث سایش و خطر افزایش حرارت در دیسک ها و لنت ها می شود. در عوض، فکر خود را به چیزهای خوب در زندگی منحرف کنید. این باعث کاهش فشار طبیعی روی سیستم درایو و کاهش سرعت شما می شود. اگر نیاز به ترمز دارید، فقط ترمز را لمس کنید.

ترمز یکی از سیستم های اصلی خودرو از نظر ایمنی است. آگاهی شما از نحوه عملکرد سیستم ترمز، اجزای آن و دلایلی که نیاز به تعویض قطعات این سیستم با قطعات اصلی توصیه شده توسط سازنده خودرو دارید، به شما در مراقبت از خودرو و انتخاب قطعات یدکی مناسب کمک می کند.هنگامی که پای خود را روی پدال ترمز فشار می دهید، سیلندر اصلی این حرکت را به فشار هیدرولیک تبدیل می کند. این فشار توسط یک مایع تراکم ناپذیر به چهار چرخ منتقل می شود.در سیکل‌های ترمز دیسکی، فشار هیدرولیک پیستون‌های کالیپر را فعال می‌کند و لنت‌های ترمز را در دیسک ترمز فشرده می‌کند و در سیکل‌هایی با ترمز کالیپر، فشار هیدرولیک پیستون‌های کالیپر را فعال می‌کند و ترمزها را آزاد می‌کند. اصطکاک بین لنت و دیسک باعث کاهش سرعت خودرو می شود.

روغن ترمز
 

با توجه به اهمیت سیستم ترمز، تمامی اجزا و قطعات مرتبط با این سیستم باید با نهایت دقت، تولید و به دور از هرگونه ملاحظات اقتصادی مورد استفاده قرار گیرند. با توجه به نقش حیاتی روغن ترمز در سیستم ترمز هیدرولیک، دانستن نحوه عملکرد آن بسیار مهم است. از آنجایی که روغن ترمز بسیار جاذب است، باید از تماس آنها با آب و محیط های مرطوب اجتناب شود.
 رطوبت موجود در روغن ترمز، در حالی که چرخ ها و اجزای سیستم ترمز را متوقف و گرم می کند، به بخار تبدیل می شود و باعث خرابی سیستم ترمز و زنگ زدگی پیستون ترمز می شود.
 از آنجایی که تعمیرکاران مجاز از ابزارهای مخصوص تست روغن ترمز برای تعیین میزان رطوبت روغن ترمز استفاده می کنند، از میزان رطوبت آن آگاه هستند و در صورت خارج از استاندارد آن را تعویض می کنند.
 
کارشناسان توصیه می کنند که روغن ترمز را حداقل هر دو سال یا 60000 کیلومتر تعویض کنید و از روغن ترمز توصیه شده توسط سازنده خودرو استفاده کنید.
 
ویژگی های روغن ترمز مناسب و با کیفیت
 
ویسکوزیته مناسب در دماهای پایین
 
- مقاومت در برابر دمای بالا
 
- حباب ایجاد نکنید
 
امکان روغن کاری
 
- سازگاری با فلزات (با مواد آنتی اکسیدان و خورنده) و قطعات لاستیکی مختلف که با آن در تماس است.
 
روغن ترمز بر اساس سطوح عملکرد مورد نیاز و نوع خودرو در سطوح مختلف عملکرد مانند DOT3، DOT4 توسط سازنده خودرو توصیه می شود.
 
روغن ترمز DOT4 نقطه جوش بالاتری نسبت به DOT3 دارد.
 
 

لنت ترمز

 
یکی دیگر از اجزای مهم مصرفی و حساس سیستم ترمز لنت ها و کفشک ها هستند که در بازدیدهای دوره ای باید به دقت بررسی و بازرسی شوند.به محض روشن شدن چراغ هشدار انتهای لنت ترمز باید اقدامات لازم برای تعویض آن انجام شود. در شرایط بارانی، عملکرد سیستم ترمز به دلیل خیس شدن سطح دیسک ترمز کاهش می یابد. بنابراین، قبل از توقف ناگهانی، پدال ترمز را چند قدم فشار دهید تا سطح دیسک ترمز خشک شود.اکثر خودروهای مدرن امروزی دارای سیستم ABS هستند که از آن به سیستم ترمز ضد قفل تعبیر می شود، بنابراین حتی بسیاری از کشورهای جهان استفاده از خودروهای بدون این سیستم را ممنوع کرده اند.

 
بازرسی فنی ABS یا سیستم ترمز ضد قفل

 
سیستم ترمز ABS از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند و هنگام ترمز شدید یا توقف در جاده های لغزنده کنترل بهتری را ارائه می دهد. سیستم ترمز ABS به گونه ای عمل می کند که با کمک سنسورهای خود میزان لغزش لاستیک مجاز در جاده های مختلف (آسفالت خیس، یخ زده، خشک و ...) از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند.سیستم ترمز ABS به زبان ساده وسیله ای الکترونیکی است که هنگام ترمزگیری با کنترل فشار هیدرولیک (فشار ترمز روشن و خاموش) برای یک ثانیه، دیسک یا کاسه لنت ترمز را خاموش و جدا می کند و باعث تکرار سریع و مداوم این عملیات می شود. از دست دادن حالت توقف یا قفل از بین می رود.
 
فعال شدن ترمز ABS را می توان با لرزش های مکرر در حین ترمزگیری زیر پدال ترمز تشخیص داد.
 
مانورپذیری خودرو در هنگام ترمزگیری به ویژه هنگام ترمزگیری شدید و روی سطوح لغزنده مانند باران و برف از مزایای استفاده از این سیستم است.

اطمینان از سلامت رانندگان و سرنشینان وسیله نقلیه و همچنین اطمینان از سلامت وسیله نقلیه از مسیرهای مختلف قابل کنترل و پیگیری است. تصور کنید با سرعت 120 کیلومتر در ساعت رانندگی کنید.
 
این سرعت معادل بیش از 33 متر بر ثانیه است. شما به طور ناگهانی عطسه می کنید، در این صورت چشمان شما حداقل برای یک ثانیه بسته می ماند. خوب است بدانید که بیش از 33 متر را با چشمان بسته رانندگی کرده اید.
 
این واقعیت نشان می دهد که در صورت برخورد همزمان با مانع، راننده بدون هیچ عکس العملی بیش از 33 متر به مانع نزدیک می شود که به معنای از بین رفتن زمان واکنش طلایی است.
 
سیستم ترمز خودرو یکی از سیستم های بسیار مهم و فوق ایمن برای تامین امنیت سرنشینان خودرو است و علاوه بر اهمیت، نحوه توقف در هنگام رانندگی و جلوگیری از تصادف نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است.
 
در این سیستم قطعاتی مانند روغن ترمز، لنت ترمز و دیسک ترمز از اهمیت بالایی برخوردار هستند.

نکات مهم برای اطمینان از عملکرد صحیح سیستم ترمز

 
هنگام ترمزگیری، طول ترمز به اندازه مجذور سرعت افزایش می یابد. به این معنی که وقتی سرعت خودرو دو برابر می شود، مسافت لازم برای توقف چهار برابر می شود. بنابراین هر چه فاصله لازم برای انجام عملیات ترمز کمتر باشد، ترمز باید سریعتر کار کند. پس سعی کنید همیشه با سرعت مطمئن رانندگی کنید و فاصله ایمن را رعایت کنید.
 
- بررسی سطح روغن ترمز در مخزن و ریختن روغن در صورت کمبود با روغن سفارش و تایید شده توسط سازنده خودرو
 
با توجه به نفوذ بخار و تشکیل قطرات آب و کاهش عملکرد سیستم ترمز، نیاز به تعویض کامل روغن و انجام تهویه دقیق طبق توصیه سازنده خودرو پس از 2 سال یا پس از طی 40000 کیلومتر می باشد.
 
برای اینکه روغن ترمز نقش خود را به خوبی در سیستم ترمز ایفا کند، باید دارای ویژگی های زیر باشد: نقطه جوش بالا، نقطه انجماد پایین، روانکاری حتی در فشار بالا، بدون تاثیر بر قطعات فلزی و لاستیکی سیستم ترمز، بیشتر هنگام گرم شدن کمی منبسط می شود.
 
یکی دیگر از بخش های مهم سیستم ترمز که باید در بازرسی های دوره ای مورد توجه قرار گیرد، لنت ترمز است. سرعت مصرف این قطعه بسته به نوع قطعه، نحوه رانندگی و شرایط استفاده از خودرو متفاوت است. یکی از نشانه هایی که زمان مناسب تعویض لنت ترمز را نشان می دهد، روشن شدن چراغ هشدار انتهای لنت در جلوی آمپلی فایر است.
 
در صورت آسیب دیدن سیستم ترمز یا پایین آمدن بیش از حد پدال ترمز، احتمال نشت روغن به مدار سیستم وجود دارد که در این صورت باید به کارگاه مجاز مراجعه کنید.
 
خودروهای جدیدتر مجهز به سیستم های پیشرفته ترمز ضد قفل (ABS) هستند که یکی از مزایای آن جلوگیری از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمز شدید در سطوح لغزنده مانند جاده های برفی و یخ زده است که خطر تصادفات جدی را کاهش می دهد. عملکرد مناسب. سیستم از انحراف خودرو جلوگیری می کند.
 
در صورت بروز نقص در سیستم ترمز، یک لامپ هشدار در جلوی آمپلی فایر روشن می شود که در این صورت سیستم ترمز ضد قفل به حالت ترمز عادی باز می گردد. اگر چراغ اخطار روشن می ماند، برای رفع مشکل به مرکز خدمات مجاز مراجعه کنید.
 
سیستم ترمز خودرو به عنوان یکی از سیستم های ایمنی فعال، وظیفه توقف یا کاهش سرعت خودرو را بر عهده دارد و هر روز با ظهور خودروهای جدید در بازار، این سیستم ارتقا یافته و اطمینان بیشتری به راننده می دهد.
 
در سیستم ترمز خودروهای جدید علاوه بر استفاده از فشار روغن ترمز از سیستم های الکترونیکی استفاده می شود که باعث بهبود کیفیت ترمز (ترمز ضد قفل) می شود. البته در گذشته سیستم ترمز خودرو به لنت ترمز، کالیپر و روغن ترمز محدود می شد.
 
موضوع کاهش نیروی ترمز این است که لنت ها فرسوده شده و با هر ترمزگیری از ضخامت آن ها کاسته می شود. بنابراین پس از مدتی عملکرد از قدرت ترمز مناسبی برخوردار نیست و ممکن است به دلیل استفاده روزانه از خودرو متوجه ضعیف شدن ترمزها نشویم.
 
بنابراین می توانید به مخزن روغن ترمز نگاه کنید و از سطح روغن ترمز در آن مخزن کمک بگیرید. در این مخزن، حرف Max در بالا و حرف Min در پایین ظاهر می شود. اگر روغن کمتر از حد مجاز باشد، ترمز خودرو نقض می شود و در نتیجه عملکرد مناسبی نخواهد داشت.
 
برخی افراد اگر متوجه کاهش روغن ترمز شوند، روغن اضافه می کنند تا سطح روغن به حد مجاز برسد. این درست نیست، زیرا سطح پایین ترمز نشان می دهد که چه زمانی لنت ترمز تعویض می شود و اگر آنها را تعویض کنید.

لنت های ساخته شده از مواد سازگار با محیط زیست

 
این لنت ها برای استفاده در شهر بسیار مناسب هستند، زیرا درجه سایش آنها قابل قبول است، صدای آزاردهنده و غیرعادی ایجاد نمی کند، دیسک های ترمز را مالش نمی دهد و ذرات معلق مضر برای سلامتی شما و دیگران را پراکنده نمی کند.این لنت ها برای خودروهای شخصی مناسب هستند زیرا هنگام خنک شدن به خوبی می ایستند. البته این نوع لنت ها به دلیل کاهش نیروی ترمز در هوای گرم برای مسابقات رانندگی مناسب نیستند.
 
لنت ترمز نیمه فلزی
 
این نوع لنت ها برای رانندگی در جاده های برون شهری و پیست های مسابقه مناسب هستند. این لنت ترمزها در هنگام سرد بودن به خوبی لنت ارگانیک عمل نمی کنند. بنابراین با اولین ترمزها باید کمی مراقب گرم شدن لنت ها باشید. این نوع لنت هنگام گرم شدن بسیار خوب عمل می کنند.
 
لنت های فلزی تولید شده
 
این نوع لنت ترمز مخصوص ماشین های مسابقه ای بوده و در رانندگی و شرایط سخت استفاده می شود. آنها بسیار فرسوده هستند و دود، بو و صدا تولید می کنند. آنها یک ماده سخت هستند و به تدریج ضخامت دیسک ترمز را کاهش می دهند. این لنت ها در هنگام سرد بودن به خوبی کار نمی کنند.
 
لنت سرامیک
 
لنت های ترمز سرامیکی دارای الیاف فلزی هستند اما به جای فولاد از مس استفاده می شود. استفاده از مس باعث ساییدگی زیرلایه و انتقال بهتر گرما شده است. این نوع لنت ها راحت تر خنک می شوند، عمر طولانی تری دارند و بسیار کم صدا هستند، زیرا صدایی که تولید می کنند خارج از شنوایی انسان است.

لنت های ترمز معمولا به چند دسته تقسیم می شوند. این لنت ها از نظر تکنولوژی تولید با یکدیگر تفاوت دارند. همچنین انواع لنت ترمز در مواد اولیه مصرفی و عمر مفید تفاوت هایی دارند.

لنت ترمز چیست و چه تفاوت هایی بین انواع لنت ترمز وجود دارد؟

قبل از اینکه وارد مبحث انواع لنت ترمز شوید، باید با این قسمت از خودرو آشنا شوید. لنت ترمز وظیفه ایجاد اصطکاک در سیستم ترمز خودرو را بر عهده دارند و در نتیجه به کنترل سرعت یا توقف خودرو کمک می کنند. لنت های ترمز معمولا از موادی با ضریب اصطکاک بالا ساخته می شوند تا بتوانند کار خود را به درستی انجام دهند. همچنین جنس ترمز خودرو باید به گونه ای باشد که در دمای بالا دچار خوردگی و فرسودگی نشود و بتواند در تمامی بازه های دمایی کار خود را به درستی انجام دهد. اصطکاک ایجاد شده در انواع لنت ترمز بین لنت ترمز و دیسک یا فنجان ترمز ایجاد می شود و عمل توقف باعث سایش و اصطکاک بین این دو قسمت می شود. در گذشته لنت ترمز از موادی مانند آزبست ساخته می شد.
صنعت لنت ترمز سال ها از این ماده برای ساخت انواع لنت ترمز استفاده می کرد تا اینکه دانشمندان دریافتند استفاده از آزبست در تولید لنت ترمز باعث می شود افراد به سرطان های مختلف از جمله سرطان ریه مبتلا شوند و پس از استفاده از این ممنوعیت مواد دیگری در ساخت انواع لنت ترمز برای جلوگیری از این مشکل جایگزین مواد دیگری شده است. معمولا مواد مورد استفاده در ساخت انواع لنت ترمز بر اساس موقعیت های مختلف انتخاب می شوند و این بستگی به شرایطی مانند نوع عملکرد خودرو و نیاز به استفاده از ترمز در شرایط مختلف دارد. به طور کلی انواع لنت ترمز بر اساس مواد به کار رفته در ساخت به سه دسته اصلی ارگانیک، سرامیکی و نیمه فلزی طبقه بندی می شوند.

انواع لنت ترمز چیست؟

لنت ترمز ارگانیک

لنت های ترمز ارگانیک همان لنت های ترمز بدون آزبست هستند که از موادی غیر از آزبست ساخته می شوند. این لنت ترمزها به دلیل موادی که در ساخت آنها استفاده می شود صدای کمی در حین استفاده تولید می کنند. این نوع لنت ترمز به دلیل داشتن مواد خاص در دمای پایین عملکرد بهتری دارد و در دمای بالا آسیب می بیند. یکی از معایب این نوع ترمز این است که در دمای بالا بوی نامطبوعی متصاعد می شود که اصلا خوشایند نیست.

معمولاً در مواقعی که نیاز به استفاده مداوم از ترمز دارید، انتخاب این نوع لنت از بین انواع لنت ترمز توصیه نمی شود. چون استفاده از ترمز باعث گرم شدن لنت ها می شود در این حالت ممکن است ترمز بعد از مدتی کارایی نداشته باشد و راننده در مواقع اضطراری دچار مشکل شود.

لنت ترمز سرامیکی

این نوع لنت ترمز دارای مزایای لنت ترمز ارگانیک مانند بی صدا بودن است، اما در عین حال هیچ معایبی برای این لنت ها وجود ندارد. انتخاب این نوع لنت ترمز از بین انواع لنت ترمز به شما این امکان را می دهد که بهترین عملکرد را در شرایط مختلف آب و هوایی و آب و هوایی مشاهده کنید. همچنین عواملی مانند تغییرات دما و استفاده مداوم از ترمز نسبت به سایر انواع لنت تاثیر کمتری در کیفیت این لنت ها دارد و می توانید با اطمینان بیشتری این نوع لنت ها را از بین انواع لنت ترمز انتخاب کنید.

تنها عیب این لنت ها این است که بالاترین قیمت را در بین انواع لنت ترمز دارند و همین امر باعث استفاده محدود از آنها شده است. امروزه از ترکیبات مختلفی به همراه سرامیک برای ساخت انواع لنت ترمز سرامیکی استفاده می شود و علاوه بر کاهش قیمت تمام شده این نوع لنت باعث افزایش کیفیت عملکردی آنها می شود.

لنت های نیمه فلزی

این نوع لنت ها از نظر عملکرد، تولید صدا و سایش در حد وسط انواع لنت ترمز قرار دارند و می توانند مشتریان خود را با ویژگی های ذکر شده راضی نگه دارند. قیمت این نوع لنت ترمز نسبت به لنت های سرامیکی کمتر است و همین امر باعث استفاده بیشتر از لنت ترمزهای دیگر شده است.البته بد نیست بدانید لنت های نیمه فلزی به دلیل کیفیت بالای این لنت ترمز قیمت بالاتری نسبت به لنت ترمز ارگانیک دارند.

لازم به ذکر است که انواع دیگری از لنت ترمز مانند لنت ترمز کم فلز و زینتر شده نیز وجود دارد که از نظر کاربرد و میزان استفاده نسبت به موارد فوق در رتبه های بعدی قرار دارند و اکنون استفاده از این 3 مورد بیشتر از موارد دیگر می باشد.

برای مردم عادی که اطلاعات زیادی در مورد ماشین خود ندارند، دانستن اصول اولیه هر چیزی مهم است. دانستن نکات مهمی مانند لنت ترمز و زمان تعویض لنت ترمز مهم است. علاوه بر این، ایمنی شما و خانواده تان به آن بستگی دارد، نیازی نیست بدانید که چگونه لنت ترمز را تعویض کنید یا خودتان لنت ترمز را عوض کنید، فقط باید بدانید چه زمانی زمان تعویض آن ها است و از کدام فروشگاه لنت ترمز معتبر خرید داشته باشد.

چند نشانه که زمان تعویض لنت ترمز فرا رسیده است

صداهای ترمز غیرمعمول:

هنگام توقف صداهای غیرمعمول ایجاد می شود. اگر صدای توقف خودروی خود را بشنوید، احتمالاً متوجه صداهای غیرعادی خواهید شد و باید فوراً لنت ترمز را بررسی کنید. اگر ماشین شما در حال حرکت باشد، لاستیک های فرسوده صدای تکراری مانند ماشین فرز (صدای برش یک سطح فلزی) تولید می کنند و با پمپاژ روغن ترمز صدا افزایش می یابد. تمام صداهای عجیب و غریب در سیستم ترمز خود را جدی بگیرید و این یکی از نشانه های شکستگی لنت و زمان تعویض آنهاست.

2. لنت های ترمز نازک به نظر می رسند:

یکی از راه‌های بررسی آسان لنت‌های ترمز، بررسی وضعیت سایش آنها است. عمق آن‌ها را از طریق دیسک‌های ترمز بررسی کنید، معمولاً لنت‌های ترمز نباید نازک‌تر از ۷ مایل یا ۳ اینچ باشند (ضخامت دیجیتالی لنت‌های ترمز بین ۱۰ تا ۱۲ میلی‌متر است). اگر کمتر از این رقم باشد، به حد هشدار تغییر دهید. رسید.

همانطور که در تصویر لنت های ترمز مشاهده می کنید، توضیحات رنگ به شرح زیر است:

رنگ سبز: از 8 تا 12 میلی متر بهترین عمر بستر است

زرد: محدوده هشدار و نزدیکی به زمان تعویض لنت ترمز

رنگ قرمز: در این محدوده از 2 تا 3 میلی متر فراموش نکنید که لنت های خود را تعویض کنید تا به سایر قسمت های خودرو آسیبی وارد نشود.

برخی از لنت‌های ترمز با یک شیار در مرکز ساخته شده‌اند که علاوه بر اگزوز و هوادهی بهتر، پس از اصطکاک پی در پی با سطح دیسک ترمز به دلیل توقف در سطح لنت، می‌توان از آن به عنوان نشانگر سایش بعد از سطح لنت استفاده کرد. سطح نشانگر دریافت ممکن است با یک توییت مواجه شوید. این صدا و اندازه لنت به شما هشدار می دهد که زمان تعویض لنت فرا رسیده است.

3. لرزش پدال ترمز:

سومین علامتی که نشان می دهد زمان تعویض لنت ترمز فرا رسیده است، لرزش پدال ترمز است. اگر توقف خودرو با پدال ترمز فعلی به درستی کار نمی کند و با فشار دادن آن می لرزد یا احساس بی ثباتی در پدال می کنید: این به این معنی است که لنت ترمز شما فرسوده شده است یا لنت ترمز به طور یکنواخت ساییده شده و سطح لنت ترمز یکنواخت نیست

لرزش پدال ترمز طبیعی نیست و برای جلوگیری از آسیب بیشتر به وسیله نقلیه یا تصادف احتمالی، باید فوراً لنت ترمز را بررسی کنید.

4. بوی سوختگی از لنت ترمز:

به احتمال زیاد این بو از ترمز شماست. معمولا لنت های ترمز شما بسیار فرسوده و می سوزند، دلایل مختلفی می تواند داشته باشد، شایع ترین دلیل این است که لنت ترمز بسیار فرسوده شده و زمان تعویض آن فرا رسیده است.لنت ترمز شما در معرض عناصر مخرب زیادی قرار دارد، بنابراین بدیهی است که به مرور زمان کثیفی، گرد و غبار ترمز و خوردگی روی لنت جمع می شود، تجمع این عناصر در سطح لنت می تواند باعث چسبیدن لنت ترمز به دیسک ترمز شود. . . هنگامی که این اتفاق می افتد، ترمزها نمی توانند به حالت عادی برگردند و چرخ آزادانه نمی چرخد. اصطکاک مداوم گرمای غیر ضروری ایجاد می کند که باعث بوی سوختگی می شود.بوی سوختگی لنت می تواند نشان دهنده مشکل باشد، ایمنی خود را در جاده به خطر نیندازید، به سیستم ترمز و لنت ها توجه نکنید و اجازه ندهید مشکلات کوچک بعدا منجر به تعمیرات اساسی شود.

5. چراغ نشانگر روشن است:

یکی دیگر از نشانه هایی که نشان می دهد زمان تعویض لنت ترمز فرا رسیده است، چراغ نشانگر روشن است. همه خودروها مجهز به سیستم هشدار لنت ترمز نیستند (این سیستم دزدگیر احتمالا در زمان نگارش این مقاله روی پراید نصب شده است!!!) در اکثر خودروها چراغ هشدار روی لنت های ترمز فرسوده زرد و گاهی قرمز است. چراغ های لنت ترمز فرسوده را نباید با چراغ هشدار ترمز که همیشه قرمز است اشتباه گرفت و چراغ هشدار ترمز باید نشان دهنده ایرادات احتمالی در سیستم ترمز خودرو باشد.برخی از خودروها دارای سنسور لنت ترمز هستند که با سایش لنت ترمز آن را فعال می کند. اگر چراغ ترمز جلوی پانل ابزار روشن شد، باید با یک مکانیک متخصص مشورت کنید تا لنت های شما را برای تغییر زمان بررسی کند. 

6. ترمز طولانی مدت وسیله نقلیه در هنگام ترمزگیری:

شایع ترین دلیل توقف بیش از حد معمول خودرو، فرسودگی لنت ها است و اگر مدتی از تعویض لنت ها گذشته باشد، این تصمیم منطقی است.

یکی دیگر از نشانه های مهم که نشان می دهد ترمزها باید بررسی شوند، از بین رفتن عملکرد ترمز است. اگر زمان ایده آل ترمز در طول ترمز بیشتر از حد انتظار باشد، ممکن است به این معنی باشد که لنت های ترمز کاملا فرسوده شده اند یا روغن ترمز کم است (اغلب به دلیل نشت روغن ترمز). برای اینکه بفهمید واقعاً چه اتفاقی برای ترمزهای شما می افتد، باید در اسرع وقت با یک مکانیک متخصص مشورت کنید تا مطمئن شوید که ترمزهای شما به درستی کار می کنند.

7. صدای برخورد فلزات سنگین:

یکی دیگر از نشانه های زمان تعویض لنت ترمز، صدای کم یا سنگین ناشی از برخورد یا شکستن دو فلز است. در برخی از لنت‌های ترمز، برجستگی‌های فلزی کوچکی در قسمت پایینی لنت تعبیه شده است تا صدای زیادی ایجاد کند و راننده را در مورد زمان مناسب برای تعویض لنت ترمز هشدار دهد. عامل دیگر در شنیدن این ضربه سایش بیش از حد سطح لنت ترمز و برخورد قطعه فلزی با دیسک چرخ است.

اگر این صدای عمیق و سنگین را از ضربه فلز شنیدید، سریعا با مکانیک متخصص مشورت کنید. ترمزها می توانند هزینه بیشتری برای تعمیر داشته باشند.

8. هنگام توقف، ماشین به یک طرف کشیده می شود

لنت های ترمز ماشین شما همیشه با سرعت یکسان فرسوده نمی شوند. گاهی ممکن است سطح لنت ترمز به طور یکنواخت ساییده نشود و یک طرف آن نازک تر از طرف دیگر باشد.در صورت بروز چنین پدیده ای، ممکن است هنگام فشردن ترمز، خودرو کمی به چپ یا راست کشیده شود. در این صورت فشار غیر ضروری به فرمان خود وارد خواهید کرد (ممکن است آسیب به اتصالات توپی چرخ، سیستم فرمان و یاتاقان چرخ ها وارد شود). ریسک نکنید که از مکانیک بخواهید فوراً مشکل را بررسی کند.به خاطر داشته باشید که لنت ترمز لزوماً علت این علامت خاص نیست، عوامل دیگری مانند فشار نامناسب لاستیک ها، خرابی بلبرینگ چرخ ها یا آسیب کالیپر ترمز و ... ممکن است علت آن باشد.

امروزه، هر راننده دقیقاً می داند که ترمزهای خودروی شخصی او برای چیست - کاهش سرعت و توقف ایمن. در مواقع اضطراری، ترمزها وسیله ای هستند که با آن فوراً توقف می کنیم و از حوادث تهدید کننده احتمالی جلوگیری می کنیم .

بنابراین، با توجه به این واقعیت اصلی، اهمیت آنها از اهمیت بالایی برخوردار است. سیستم ترمز موثر را هرگز نمی توان نادیده گرفت. به طور کلی، مکانیزم در خودروها از یک دیسک ترمز، کالیپر و یک جفت لنت در هر چرخ تشکیل شده است.

لنت ها که جزء اصلی هستند با مواد اصطکاکی در کالیپر ترمز نصب می شوند. هنگامی که پدال فشرده می شود، سیال هیدرولیک موجود در سیستم باعث می شود که هر لنت به دیسک چرخان فشار بیاورد. این منجر به اصطکاک می شود که ماشین شما را کند یا متوقف می کند.

به این فکر کنید که این عمل چند بار به صورت روزانه، ماهانه یا سالانه انجام می شود. به همین دلیل جای تعجب نیست که این قطعات خودرو فرسوده شده و نیاز به تعویض منظم دارند . به همین دلیل است که امروز اینجا هستیم تا شما را با جزئیات بیشتری در مورد کل فرآیند معرفی کنیم.

آیا رانندگی با لنت ترمز های پوسیده ایمن است؟

یک مهارت مهم که باید توسط هر راننده ای تسلط داشته باشد، توانایی تشخیص خود هنگام نیاز به تعمیر است. این امر به ویژه در مورد سیستم ترمز بسیار مهم است.

از نظر ایمنی ، این ویژگی بسیار مهم است. رانندگی با ترمزهایی که آسیب دیده، فرسوده شده اند یا نشانه هایی از آسیب دیده می شود، می تواند عواقب کشنده ای برای شما و سرنشینان به همراه داشته باشد.

علاوه بر این، آسیب بیشتر به ساختار خودرو کاملاً امکان پذیر است. در نهایت، تعمیر کلی از آنچه در ابتدا فکر می‌کردید خواهد بود، بنابراین این اقدامات لزوماً ایمن نیستند.

اگرچه مهارت های رانندگی شما درجه یک است، اما هیچ چیز قطعی نیست. با دوبرابر شدن فاصله ترمز مطمئناً واکنش شما با مشکل مواجه خواهد شد. اگرچه ممکن است هوشیار باشید و متوجه وضعیت اضطراری شوید، یک لنت ترمز فرسوده به شما اجازه نمی دهد که واکنش مناسبی نشان دهید.

متداول ترین دلایل برای انتظار برای تغییر چیست؟

اصولاً لنت ترمز باید برای مدت معینی سرویس شود و بعد از 20000 تا 40000 کیلومتر تغییر می کند، اگرچه برد دقیق عمدتاً بر اساس عادت شما تعیین می شود. به عبارت دیگر، چند بار رانندگی می کنید.

با این حال، به دلایلی، برخی از افراد علائم نقص عملکرد را نادیده می گیرند و تصمیم می گیرند به کارهای روزانه خود ادامه دهند. توضیح این انگیزه ها دشوار است، زیرا بیش از آن غیرمسئولانه هستند. با این حال، این یک موضوع امنیتی برای همه است، بنابراین خودسری به شدت غیرقابل قبول است.

 در بدترین حالت، همانطور که قبلاً بارها گفته ایم، خطر به خطر انداختن جان خود و خودرو را دارید. انتظار زیاد توصیه نمی شود، زیرا دو عواقب زیر را در پی خواهد داشت که همین الان به آن می پردازیم.

آسیب به روتورها

اگر نمی دانید وسیله نقلیه چگونه کار می کند، تعجب آور نخواهد بود که بدانید هدف از لنت ها نیز محافظت از روتورها است. هنگامی که سیستم فعال می شود، روتور اصطکاک ایجاد می کند و این گرما را به کلاچ توزیع می کند و به طور همزمان از خودرو محافظت و متوقف می کند.

در صورتی که کمتر از یک چهارم اینچ فرسوده شوند، قربانی اصلی روتور خواهد بود. براکت های فلزی روی لنت ترمز شروع به ساییدن آن می کنند و در نتیجه خم می شوند یا می شکنند. علاوه بر این، گرما به درستی دفع نمی شود که منجر به گرم شدن بیش از حد می شود.

آسیب به دستگاه ها

اگر اوضاع واقعا بدتر شود، احتمال آسیب رساندن به خود کالیپرهای ترمز منتفی نیست . این صفحات فلزی هستند که تمام اجزای دیگر را نگه می دارند. آسیب احتمالی آنها بسته به مدلی که رانندگی می کنید گران خواهد بود .

در واقعیت، ارزش آن را ندارد که با صبر کردن برای تعویض اقلام در آخرین لحظه، امنیت خود را به خطر بیندازید . به هر حال، این عمل بیشتر از اینکه به شما کمک کند، روی شما تأثیر می گذارد. به همین دلیل مهم است که کار امروز را به فردا نگذاریم.

آیا می توانیم خودمان آنها را تغییر دهیم؟

در بیشتر موارد، خود تغییر به سطح خوبی از دانش مکانیکی نیاز دارد. با این حال، این بررسی فشار لاستیک یا شارژ کردن نیست. هر اشتباهی می تواند و قطعاً بسیار ناخوشایند خواهد بود.

چنین تعمیراتی باید توسط یک فرد شایسته و حرفه ای با اعتماد به نفس انجام شود. به یاد داشته باشید که لنت ترمز بخش مهمی از سیستم ترمز است و در صورت نصب نادرست، عواقب شدیدی اجتناب ناپذیر خواهد بود.

بنابراین، اگر مشکوک به نقص هستید، به شما توصیه می کنیم که فورا واکنش نشان داده و با یک تکنسین مورد اعتماد تماس بگیرید. این کار از سردردهای غیرضروری که می تواند به کیف پول و وسیله نقلیه شما آسیب برساند، نجات می دهد.

ابزار و آماده سازی لازم

به شرطی که بخواهید با هم آشنا شوید، نصب در چند مرحله انجام می شود. اولین کاری که انجام می شود بلند کردن شاسی به وسیله جک و بر این اساس توسعه لاستیک ها و همچنین دستگاه است.

وقتی به این مرحله رسید ، مجموعه باید از روتور خارج شود. توجه داشته باشید که ماژول همچنان به خط ترمز متصل است و عمل باید به آرامی و دقیق انجام شود. دلیل این امر به دلیل شکننده بودن خط است و امکان آسیب رساندن به آن وجود دارد.

بسته به مدل ماشین شما، لنت ها لیز می خورند یا بیرون می آیند. پس از حذف موارد قدیمی، نوبت به نصب موارد جدید می رسد که باید مطابق با توصیه های سازنده باشد . با این حال، قبل از نصب، لازم است همه جا گریس بزنید.

هنگامی که همه چیز در جای خود قرار گرفت، مجموعه دستگاه باید تعویض شود. از آنجایی که پوشیده شده است، استفاده مجدد از آن توصیه نمی شود. و در نهایت فقط لازم است تایر را به عقب برگردانید. این فرآیند در هر طرف توسط مکانیک مورد اعتماد شما تکرار می شود .

ابزارهایی که به طور کلی مورد نیاز هستند عبارتند از:

• راهنمای ماشین
• جیغ بزن
• ابزار تخصصی ترمز
• مواد مصرفی یدکی
• گریس ترمز
• آچار
• آچار صلیب

از طرف دیگر، اگر هنوز قطعات یدکی باکیفیت را برای پاداش دادن به وسیله نقلیه خود پیدا نکرده اید، فراموش نکنید که به فروشگاه آنلاین لنت لاین سر بزنید.